Датчик скорости транспортерной ленты ДСТЛ-002

Конструкция и принцип работы ДСТЛ-002

Принцип работы датчиков скорости ДСТЛ-002 заключается в измерении частоты вращения прижатого к ленте колеса. Вращение колеса за счет движения элементов из ферромагнитного материала вызывает генерацию импульсов индуктивного датчика ВБШ-02 или Schneider Electric XS530B1NAL2.

Колесо с резиновой шиной и устройство крепления обеспечивают простоту монтажа, наилучший контакт датчика с лентой и амортизацию на её стыках. В датчике ДСТЛ-002 используется необслуживаемый закрытый подшипник.

Конструкция датчиков ДСТЛ обеспечивает:

• удобный монтаж;
• наилучший контакт колеса с лентой за счет резиновой шины;
• амортизацию на стыках ленты;
• полную надежность и долговечность в условиях запыленности.

Датчик зарегистрирован в качестве полезной модели и рекомендован к использованию совместно с устройством контроля скорости УТКС-1М-110.

Схема и габаритные размеры датчика ДСТЛ-002

Технические характеристики
Наименование параметра / Значение

Максимальный предел измеряемой скорости / 7 м/с

Номинальное напряжение / =24 В

Максимальный ток  / 200 мА

Структура выхода / p-n-p

Температура окружающей среды / от -25 до +70°C

Длина выходных проводов /1 м

Схема и габаритные размеры ДСТЛ-002

1 – кронштейн крепления датчика к ребру жесткости транспортера;
2 – индуктивный датчик ВБШ-002 (не входит в стандартный комплект).
3 – колесо;
4 – элементы из ферромагнитного материала